1月16日，常泰长江大桥CT-A4标主航道桥钢梁架设、BL1700T架梁吊机安拆及现场试验安拆专项施工方案通过江苏省交通工程建设局常泰长江大桥建设指挥部在常州组织的评审。

常泰长江大桥CT-A4标范围内主航道桥钢梁共45个节段，结合现场施工实际，将分别采用2500吨浮吊船提升、滑道滑移架设；采用2500吨浮吊船提升至滑移支架后、BL1700T 架梁吊机支架上取梁架设；采用2台BL1700T架梁吊机双悬臂架设等三种施工方案。钢梁架设过程中超大、超重节段安装精度和线形控制要求高，高处作业和起重作业频繁，安全风险高。

会议听取了施工单位关于常泰长江大桥主航道桥钢梁架设、BL1700T架梁吊机安拆及现场试验安拆专项施工方案的汇报。经与会专家和代表充分研究讨论后，认为上述专项施工方案内容完整，总体可行，根据专家意见进一步修改完善后可指导现场施工，一致同意方案通过评审。

会议强调，主航道桥钢梁架设工序复杂、交叉作业面多、所处位置高、施工风险大，施工单位务必高度重视施工安全和质量精细化管理工作。进一步细化边跨钢梁体系转换的分析计算，明确相关检验控制标准，完善钢梁施工关键工序安全管控措施，深入研究架梁吊机安装和拆除相关空间关系，明晰相关验收标准，确保钢梁架设及架梁吊机全过程安全可控。进一步细化安全质量保障措施，及时编制详细作业指导书。各参建单位要加强沟通协调、分工协作，做好工序衔接，确保安全优质高效地完成架设任务。